Kết nối các khu chức năng
Liên kết các khu vực trong Khu đô thị ĐHQG-HCM, hỗ trợ sinh viên và người lao động tiếp cận thuận lợi các cơ sở đào tạo, nghiên cứu.
1. Giới thiệu chung
Hệ thống xe buýt trong Khu đô thị ĐHQG-HCM
Hệ thống xe buýt trong Khu đô thị Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh (ĐHQG-HCM) là một bộ phận quan trọng của hạ tầng giao thông công cộng, phục vụ nhu cầu đi lại, học tập, công tác và sinh hoạt của sinh viên, cán bộ, giảng viên, viên chức, người lao động và khách đến làm việc tại ĐHQG-HCM.
Trung tâm Dịch vụ và Xúc tiến đầu tư thực hiện nhiệm vụ phối hợp quản lý hạ tầng bến bãi, cung cấp thông tin và hỗ trợ kết nối dịch vụ giao thông công cộng, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ và xây dựng môi trường đô thị đại học văn minh, bền vững.
Giảm phương tiện cá nhân
Góp phần giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường, xây dựng mô hình giao thông xanh bền vững.
Hoàn thiện hạ tầng
Phát triển và duy trì mạng lưới xe buýt là giải pháp quan trọng hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng.
Hệ thống bến xe buýt trong Khu đô thị
Bến xe buýt Khu A là một trong những điểm trung chuyển quan trọng trong Khu đô thị ĐHQG-HCM, phục vụ hoạt động đón – trả khách và bố trí xe buýt theo quy hoạch. Bến xe góp phần kết nối hiệu quả các tuyến xe buýt đi qua khu vực trung tâm Khu đô thị ĐHQG-HCM.
Khu vực đón – trả khách
Được tổ chức khoa học, đảm bảo thuận tiện và an toàn cho hành khách khi lên xuống xe buýt.
Khu đậu xe buýt
Bố trí phù hợp quy hoạch, đảm bảo khả năng tiếp nhận và điều phối các phương tiện vận tải.
Hạ tầng kỹ thuật
Các công trình phụ trợ phục vụ vận hành bến xe và hỗ trợ hoạt động khai thác xe buýt.
Bến xe buýt phục vụ khu vực Ký túc xá
Bến xe buýt Khu B phục vụ nhu cầu đi lại của khu vực Ký túc xá và các đơn vị đào tạo, nghiên cứu lân cận. Bến xe được bố trí phù hợp với quy hoạch giao thông nội khu.
Thuận tiện cho người sử dụng
Bố trí vị trí tiếp cận dễ dàng, đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên và cán bộ trong khu vực.
An toàn giao thông
Đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn cho người sử dụng khi đón trả và tham gia giao thông.
Phù hợp điều kiện khai thác
Bến xe được thiết kế phù hợp với điều kiện khai thác của các tuyến xe buýt công cộng kết nối khu vực.
4. Các khu chức năng
Khu A - tổ chức liên hoàn
Toàn bộ khu đất được tổ chức thành các khu chức năng liên hoàn, đảm bảo kết nối tối ưu giữa hoạt động vận hành xe buýt, tiện ích hỗ trợ và không gian xanh mở.
Khối nhà chính
Gồm khu để xe, không gian dịch vụ & điều hành (cao 5 tầng) – điểm nhấn kiến trúc dự án.
Nhiên liệu & sửa chữa
Tiếp cận đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, bố trí trạm sạc CNG/điện và khu sửa chữa xe buýt khi cần.
Công viên cảnh quan
Tiếp giáp đường song hành Xa lộ Hà Nội và Tân Lập, hình thành công viên cây xanh và trạm sạc khai thác vị trí thuận lợi.
Khu chờ & lưu trú
Tầng trệt là khu chờ, đón xe buýt có mái che; tầng 2 tổ chức lưu trú ngắn ngày cho tài xế/khách.
Bãi xe ngoài trời
Đáp ứng nhu cầu đậu xe buýt và xe cá nhân ngoài trời, hỗ trợ dịp cao điểm.
5. Mặt bằng tổng thể khu HTKT số 1
Chức năng & tầng cao công trình
Khu HTKT số 1 tập trung tổ chức khối nhà chính và khối nhà 2 tầng hỗ trợ hoạt động bến xe buýt khu A, đảm bảo công năng gửi xe, vận hành điều hành và dịch vụ lưu trú ngắn ngày.
Khu nhà chính 5 tầng
Tổ hợp vận hành- Tầng 1: Khu gửi xe trong ngày, ki-ốt dịch vụ.
- Tầng 2-4: Không gian cho thuê đa chức năng.
- Tầng 5: Văn phòng quản lý điều hành, trung tâm nghiệp vụ.
Khu nhà 2 tầng
Hỗ trợ hành khách & tài xế- Tầng 1: Bãi & nhà chờ xe buýt (có mái che).
- Tầng 2: Lưu trú ngắn ngày cho tài xế, khách vãng lai, đa chức năng.
- Tầng hầm 1 & 2: Khu giữ xe máy và ô tô cá nhân.
Tình trạng khai thác hiện tại
Bến xe buýt khu B đảm nhiệm điều phối cho các tuyến trục Đông Bắc và kết nối khu vực Ký túc xá B. Hiện tại ban đêm có khoảng 20 xe/đêm đậu lưu trú.
Vai trò
Hỗ trợ các tuyến xuất phát/điểm đến phía Đông Bắc, giảm tải cho khu A.
Dịch vụ hiện hữu
Đậu xe, bảo dưỡng định kỳ, điều phối vận tải nội khu và liên kết vùng.
Đối tượng phục vụ
Sinh viên khu B, cư dân lân cận, hành khách kết nối về trung tâm thành phố.
Khu đậu xe Bus & xe cá nhân
Quy hoạch khu B dựa trên nhu cầu phát triển lâu dài, tận dụng không gian hầm để gia tăng sức chứa và tích hợp trạm sạc, khu bảo trì, tiếp nhiên liệu hiện đại.
Khoảng 71 chỗ đậu (40 m²/chỗ).
Đáp ứng ~687 chỗ (25 m²/chỗ).
Sức chứa ~5.728 chỗ (3 m²/chỗ).
Cơ sở hạ tầng năng lượng
- 10 trụ sạc, 480 lượt/ngày (12 giờ, 15 phút/lượt).
- Sạc qua đêm với 10 điểm sạc đồng thời.
- Khu chức năng sửa chữa & tiếp nhiên liệu (xăng, Diesel, CNG).
Tổ chức giao thông
- Phân khu rõ giữa xe buýt, ô tô, xe máy.
- Linh hoạt kết nối Trần Đại Nghĩa, Lương Đình Của.
- Tối ưu lưu thông giờ cao điểm và ca đêm.
8. Các khu chức năng
Khu B - Bố cục kết nối hiệu quả
Quy hoạch khu B duy trì kết nối logic giữa khối điều hành, khu kỹ thuật và không gian mở nhằm phục vụ hành khách, tối ưu trải nghiệm di chuyển.
Khối nhà chính
Khu để xe, dịch vụ, điều hành cao 5 tầng – điểm nhấn kiến trúc của dự án.
Nhiên liệu & sửa chữa
Tiếp cận đường Trần Đại Nghĩa, cung cấp trạm sạc CNG/điện và dịch vụ sửa chữa.
Sân tập & cây xanh
Giáp đường Lương Đình Của, tổ chức sân tập lái kết hợp mảng xanh mở.
Bãi xe buýt ngoài trời
Đảm bảo nhu cầu đậu xe buýt ban ngày và ban đêm, thuận tiện xuất bến.
9. Mặt bằng tổng thể khu HTKT số 2
Chức năng & tầng cao công trình
Khu HTKT số 2 tổ chức khối nhà chính 5 tầng cho hoạt động vận hành và cho thuê đa mục đích, đồng thời khai thác hai tầng hầm làm bãi giữ xe máy, ô tô cá nhân hỗ trợ bến xe buýt khu B.
Khu nhà chính 5 tầng
Mô hình đa công năng- Tầng 1: Gửi xe trong ngày, ki-ốt dịch vụ.
- Tầng 2-4: Cho thuê đa chức năng.
- Tầng 5: Văn phòng quản lý điều hành, trung tâm nghiệp vụ.
Tầng hầm 1 & 2
Bãi giữ xe cá nhân- B1: Đậu ô tô cá nhân.
- B2: Đậu xe máy quy mô lớn.
- Đảm bảo lối ra vào thông suốt với bãi ngoài trời.
Thông tin chi tiết tuyến xe buýt ĐHQG-HCM
Chọn tuyến xe buýt để xem lộ trình đầy đủ hai chiều và hình ảnh minh họa.
