ĐHQG-HCM tiên phong kiến tạo giao thông xanh, hướng đến khu đô thị đại học bền vững

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Chiến lược phát triển ĐHQG-HCM giai đoạn 2021–2030 là xây dựng khu đô thị đại học xanh, thân thiện, hiện đại. Với tầm nhìn này, ĐHQG-HCM đang khẳng định vai trò tiên phong trong quy hoạch và triển khai hệ thống giao thông xanh, phù hợp định hướng đô thị phát triển bền vững của TP.HCM.

Quy hoạch giao thông xanh – nền tảng cho phát triển bền vững

Từ năm 2022, ĐHQG-HCM đã triển khai quy hoạch hạ tầng giao thông xanh đồng bộ trong toàn Khu đô thị, với làn đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ, kết nối các khu học tập, nghiên cứu và ký túc xá.

Giải pháp này không chỉ mang lại sự an toàn và tiện lợi cho sinh viên, mà còn góp phần giảm phát thải, tạo nên môi trường học tập – nghiên cứu trong lành và hình thành văn hóa di chuyển xanh trong cộng đồng sinh viên.

ThS. Trần Minh Cường, Giám đốc Trung tâm Dịch vụ và Xúc tiến Đầu tư ĐHQG-HCM cho biết: “Trong định hướng quy hoạch giao thông nội bộ, ĐHQG-HCM ưu tiên phương tiện công cộng, đi bộ và xe đạp, đồng bộ với mạng lưới giao thông của đô thị (xe buýt, metro), đáp ứng nhu cầu kết nối giữa Khu đô thị và các khu vực lân cận.”

Cấu trúc đường nội khu được thiết kế linh hoạt cho tương lai, trong đó:

• Vỉa hè tối thiểu 5m tại các trục chính để bố trí làn riêng cho xe đạp
• Lối đi bộ và làn xe đạp được tách biệt, đảm bảo an toàn
• Không gian dự phòng sẵn sàng mở rộng khi nhu cầu tăng cao

Đây là một trong những điểm nhấn chiến lược nhằm thúc đẩy dịch chuyển xanh, thân thiện với môi trường trong Khu đô thị ĐHQG-HCM.

Đồng hành cùng định hướng giao thông xanh của TP.HCM

Tầm nhìn của ĐHQG-HCM phù hợp với chủ trương phát triển giao thông phi cơ giới và giao thông xanh của TP.HCM.

Mới đây, thành phố đã phê duyệt thí điểm làn đường xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ dài 5,8 km, kết nối các tuyến metro, xe buýt và khu thương mại – mở ra hướng phát triển mới cho mạng lưới xe đạp đô thị.

Song song đó, TP.HCM đang xây dựng đề án hệ thống trạm sạc cho phương tiện điện trên toàn địa bàn, dự kiến triển khai từ năm 2026. Lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh sẽ được hỗ trợ bởi các chính sách vay ưu đãi, hỗ trợ kỹ thuật cho doanh nghiệp.

Việc ĐHQG-HCM chủ động đi trước trong quy hoạch làn đường dành riêng cho xe đạp cho thấy sự đồng hành mạnh mẽ cùng chiến lược của Thành phố.

Trong tương lai, sinh viên có thể dễ dàng kết hợp metro + xe đạp công cộng, hình thành chuỗi di chuyển “không phát thải” từ Khu đô thị ĐHQG-HCM đến các khu vực trung tâm.

Góp phần kiến tạo đô thị đại học xanh, thông minh và nhân văn

ĐHQG-HCM không chỉ là nơi đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao mà còn là không gian thử nghiệm các mô hình phát triển xanh, từ hạ tầng giao thông thân thiện môi trường đến các giải pháp đô thị bền vững.

Mỗi dự án, mỗi hạng mục hạ tầng được triển khai đều hướng đến mục tiêu chung: kiến tạo một khu đô thị đại học xanh – thân thiện – hiện đại, phù hợp Chiến lược phát triển giai đoạn 2021–2030.